Постройка высокоскоростных железных дорог в Китае не окупает себя и может быть прервана - Госкомитет по реформам и развитию признал, что сверхскоростные поезда, возможно, не наберут достаточного для их рентабельности количества пассажиров.

  На трассе Пекин - Тяньцзинь, которая была принята в эксплуатацию в 2008 году, зарегистрировано за год всего 18 миллионов пассажиров вместо планировавшихся 38 миллионов.

  Ранее Китай планировал довести протяженность высокоскоростной железнодорожной сети до 18 тысяч километров. Сейчас она составляет около 5 тысяч километров. Самая протяженная высокоскоростная железнодорожная трасса Китая - между городами Гуанчжоу и Ухань (1069 км) - действует с декабря прошлого года, и поезда на ней курсируют со средней скоростью 350 км/час.