Речь идет о сертификатах, выданных с 25 июня 2011 по 30 января 2013 года на два-три года, в частности, полувагоны, вагоны для цемента, зерна, глинозема и алюминия, для сыпучих грузов, вагоны-платформы.

     Как сообщалось, в конце августа Ространснадзор запретил эксплуатацию 292 полувагонов производства КВСЗ, укомплектованных боковыми рамами ООО "Ружоуская компания Тианруй" (Китай) 2010 года выпуска в связи с аварией грузового поезда 16 августа в Приволжье. Причиной аварии был излом боковой рамы.

     КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых. В целом выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, вагоны метро и эскалаторы и запчасти, контейнеры, дорожную технику.

     В этом году завод снизил выпуск грузовых вагонов на 34%. С начала сентября завод перешел на трехдневную рабочую неделю.

     Напомним, после того, как закупленые скоростные поезда Hyundai начали ломаться на украинских путях, премьер-министр Николай Азаров сообщил, что в дальнейшем аналог поезда будет производить именно Крюковский вагоностроительный завод.